高一物理計(jì)算題及答案？答案：(1)15 m (2)8 m/s 解析：(1)設(shè)最后1 s路程為s，斜面的長(zhǎng)度L 小車(chē)：全程，運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律 L=v0t+0.5at^2 小車(chē)：由釋放到最后1 s前的過(guò)程，那么，高一物理計(jì)算題及答案？一起來(lái)了解一下吧。
（1）第一秒下落5m,第二秒下落15m，第三秒下落穗察擾25m
所以一共45m
（2）設(shè)打開(kāi)降落傘時(shí)速度V，V2-25=2*14.3*125
v=60m/s
所以打開(kāi)降落傘時(shí)離飛機(jī)V2=2gs
s=180
運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面高沒(méi)信度為180+125=305m
t=(60/10)+(60-5)/14.3=9.8S
(3)考慮甲車(chē)減到10m/猜旦s就行了
不用完全停下
10t-500=0.5at2
t=10/a
a=0.1
1、太陽(yáng)的質(zhì)量1.99*10^30 kg，距銀河系中心約3萬(wàn)光年(1光年約等于9.46*10^12 km)，以250km/s的速率繞銀河系中心轉(zhuǎn)動(dòng)。試計(jì)算太陽(yáng)繞銀河系中心轉(zhuǎn)動(dòng)是受到的向心力大小。
2、和平號(hào)空間站是由1個(gè)核心倉(cāng)和5個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)倉(cāng)組成的，總質(zhì)量123t，有效容量470 m^3，飛行在300到400 km的太空軌道上，約90min繞地球一周，15年中共計(jì)飛行8萬(wàn)圈。當(dāng)和平號(hào)在離地高度h=400km的軌道繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，請(qǐng)計(jì)算
（1）空間站的環(huán)繞速度度
（2）空間站的加速度
（3）地球?qū)臻g站的引力
兩塊大小、形狀完全相同的金屬平板平行放置，構(gòu)成一平行板電容器，與它相連接的電路如圖所示，接通開(kāi)關(guān)K，電源即給電容器充電（BCD）
A、保持K接通，減小兩極板間的距離，則兩極板間電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度減小
B、保持K接通，在兩極板間插入一塊介質(zhì)，則極板上的電量增大
C、斷開(kāi)K，減小兩極板間的距離，則兩極板間的電勢(shì)差減小
D、斷開(kāi)K，在兩極板間插入一塊介質(zhì)，則兩極板間的電勢(shì)差減小
2、下列說(shuō)法正確的是（A）
一定質(zhì)量的理想氣體，先等容加熱，再絕熱壓縮，其內(nèi)能必定增加
物體吸收熱量，內(nèi)能增加，溫度一定升高
熱量也可以自發(fā)地由低溫物體傳給高溫物體
溫度不同質(zhì)量相等的氫氣與氧氣的分子平均動(dòng)能可能相同
3、一定質(zhì)量的理想氣體處于某一平衡狀態(tài)，此時(shí)其壓強(qiáng)為p0，有人設(shè)計(jì)了四種途徑，使氣體經(jīng)過(guò)每種途徑后壓強(qiáng)仍為p0，這四種敗畝途徑中可能實(shí)現(xiàn)的是
A、先保持體積不變，降低壓強(qiáng)，再保持溫度不變，讓體積膨脹
B、先保持體積不變，使氣體升溫，再保持溫度不變，壓縮體積
C、先保持溫度不變，使體積膨脹，再保持體積不變，使氣體升溫
D、先保持溫度不變，壓縮氣體，再保持溫度不變，使氣體升溫（C）
下列說(shuō)法中正確的是（ AC ）
A、傳導(dǎo)的過(guò)程是有方向性的
B、二類永動(dòng)機(jī)不可能制成，因?yàn)樗`反能量守恒定律
C、二類永動(dòng)機(jī)不可能制成，因?yàn)闄C(jī)械能和內(nèi)能的轉(zhuǎn)化過(guò)程具有方向性
D、熱力學(xué)第二定律表明，所有的物理過(guò)程都具有方向性
下列說(shuō)法正確的是 （C）型枯液卜物
A．布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B．分子勢(shì)能隨分子間距離的增大而增大
C．分子間相互作用的引力和斥力都隨分子間距離的增大而減小
D．氣體分子的平均動(dòng)能越大，則氣體壓強(qiáng)越大
13、一輕質(zhì)細(xì)線長(zhǎng)為 ，一端固定于O點(diǎn)，另一端拴一質(zhì)量為m，電量為 –q的帶電小球，空間存在某一方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，小球靜止時(shí)，右偏細(xì)線與豎直方向夾角為 ，(1)求空間所加勻強(qiáng)電場(chǎng)的最小場(chǎng)強(qiáng)的大小；(2)若將勻強(qiáng)電場(chǎng)方向調(diào)節(jié)為水平方向，在細(xì)線與豎直方向夾角為 時(shí)小球仍平衡，則當(dāng)把小球拉至細(xì)線與場(chǎng)強(qiáng)方向相反的水平位置后由靜止釋放，求小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)線中張力大小？
全程 x=v0t+1/2at^2
前t-1秒 8/拍纖簡(jiǎn)沖15x=v0（t-1）+1/2a(t-1)^2
代入已知條件，聯(lián)立方程，求出x,t.
然后v=v0+at求出襲咐仿v
1、一小球做豎直上拋，上升途中經(jīng)過(guò)高為1.8m的窗戶，從窗下邊沿到窗上邊沿用時(shí)0.2s，求窗下邊沿到小球所能到達(dá)最高點(diǎn)的距離。（g取10m/s2）
2、如圖所示，在傾角為矽的光滑斜面上，放一個(gè)重為G的光滑小球，并用豎直檔板擋住，求檔板和斜面對(duì)小球的作用力的大小和方向?
3、摩托車(chē)的最大車(chē)速vm=25m/s，要在t=2min內(nèi)沿著一條筆直的公路追上在它前面s0=1000m處正以v=15m/s行駛的汽車(chē)，必須以多大的加速度起駛？
4、如圖所示質(zhì)量為m=1kg的滑塊塌槐放在三角形斜面上，三角形斜面質(zhì)量為M=2kg、傾角θ=370，要使滑塊相對(duì)斜面靜止，需對(duì)斜面施加沿水平方向的推力F，求F的取值。（sin370=0.6cos370=0.8，g取10m／s2，不計(jì)一切摩擦）
5、在民航和火車(chē)站都可看到用于對(duì)行李安全檢查的水平傳送帶，當(dāng)旅客把行李放上傳送帶時(shí)，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使基卜行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，直到最后相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起前進(jìn)。設(shè)傳送帶前進(jìn)速度為4m/s，傳送帶AB間距離為20m，傳送帶與行李箱間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，則一質(zhì)量為5kg的行李箱無(wú)初速度地放上傳送帶A端后，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間被傳送到B端？
6、如圖所示，在傾搏衫穗角θ=37°的足夠長(zhǎng)的固定的斜面底端有一質(zhì)量m=1.0kg的物體.物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，現(xiàn)用輕細(xì)繩將物體由靜止沿斜面向上拉動(dòng)．拉力F=10N，方向平行斜面向上．經(jīng)時(shí)間t=4s繩子突然斷了，求：（1）繩斷時(shí)物體的速度大小．（2）從繩子斷了開(kāi)始到物體再返回到斜面底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間．（sin37°=0.60cos37°=0.80,g=10m/s2）
．如圖1所示，兩板間夾一木塊A，向左右兩板加壓力F時(shí)，木塊A靜止，若將壓力各加大到2F，則木塊A所受的摩擦力
A.是原來(lái)的2倍 B.是原來(lái)的4倍
C.與原來(lái)相同 D.因摩擦系數(shù)未知無(wú)法計(jì)算
2．如圖2所示，質(zhì)量、初速大小都相同的A、B、C三個(gè)小球，在同一水平面上，A球豎直上拋；B球斜向上拋，拋射角為? ；C球沿傾角也為? 的光滑斜面上滑.若空氣阻力不計(jì)，用hA、hB、hC表示三球上升的最大高度，則
A.hA＝hB＝hC B. hA＝hC＞hB
C. hB＝hC＜hA D.hA＞hB和hC
3．如圖3所示，小球被兩根細(xì)線BA和CD拉住，BA在水平方向，CD跟豎直方向成?角，此時(shí)CD上的拉力為F1，現(xiàn)將BA剪斷，小球開(kāi)始擺動(dòng)，當(dāng)小球返回A點(diǎn)時(shí)CD上拉力為F2，則F2／F1為
A.sin 2 ?B.cos 2 ?
C.tg ?D.1
4．如圖4所汪帆嘩示，用力F推三個(gè)擱在光滑水平面上的物體P、Q、R，使這三個(gè)物體一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若Q的質(zhì)量為2 Kg，P和Q之間的作用力為6 N，Q和R之間的作用力為4 N，那么R的質(zhì)量是
A.2 KgB.3 Kg C.4 KgD.5 Kg
5．如圖5，兩個(gè)相同小球A、B分別拴在細(xì)繩的兩端，繩子穿過(guò)一根光滑管子，B球在水平面上作半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A球靜止不動(dòng)，則
A.B球受到繩的拉力等于A球受到繩的拉力
B.若A球靜止在較高位置時(shí)，B球角速度較小
C.若A球靜止在較低位置時(shí)，B球角速度較小
D.B球角速度改變時(shí)，A球可以不升高也不降低
6．如圖6所示，物體A在傾角為? 的斜面上靜止，現(xiàn)在給物體A一水平推力F，使它做勻速運(yùn)動(dòng)，物體A與斜面間的滑動(dòng)摩擦困行系數(shù)為?，物體質(zhì)量為m，則
A.物體A將沿與斜面底邊平行方向移動(dòng)
B.物體A將斜向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.物體A所受滑動(dòng)摩擦力大小等于? mg cos ? ，方向與F相反
D.物體A所受滑動(dòng)摩擦力大小等于? mg cos ? ，方向一定與F不同直線 圖6
7．我國(guó)自行研制發(fā)射的兩顆氣象衛(wèi)星，繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．“風(fēng)云一號(hào)”是極地軌道衛(wèi)星（軌道平面和赤道平面垂直）周期為12h，“風(fēng)云二號(hào)”是同步軌道衛(wèi)星，比較這兩顆氣象衛(wèi)星，下面說(shuō)法中正確的是
A.“風(fēng)云一號(hào)”的線速度較大B.“風(fēng)云二號(hào)”的角速度較大
C.“風(fēng)云一號(hào)”的軌道半徑較大D.“風(fēng)云二號(hào)”的加速度較小
8．如圖7所示，在光滑水平面上，細(xì)繩的一端套在豎直軸上，在繩的中點(diǎn)與末端分別系一質(zhì)量相等的小球，它們繞軸以角速度?作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩段繩中拉力大小之比T1 : T2為
A. 2 : 1 B. 1 : 2C. 1 : 2D.3 : 2
圖7 圖8
9．如圖8所示，上下表面均與斜面平行的物塊A、B疊放在一起，沿斜面勻速下滑，下列說(shuō)法正確的是
A．B所受合外力為零 B．A對(duì)B作用力的方向平行于斜面向上
C．A對(duì)B作用力的方向平行于斜面向下 D．A對(duì)B作用力的方向豎直向下
10．同步衛(wèi)星離地心距離為r，運(yùn)行速率為?1，加速度為a1；地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a2，第一宇宙速度為?2，地球的半徑為R，則下列比值正確的是
A. B. C.D.
二、本題共2小題，每小題10分，共20分。
以上就是高一物理計(jì)算題及答案的全部?jī)?nèi)容，1。某物體靜止時(shí)稱得質(zhì)量為60kg，而在一個(gè)加速度下降的電梯里稱得為40kg，求1）此電梯的加速度多大？2）若電梯以此加速度加速上升。則物體的質(zhì)量是多少？（g取10）1.解設(shè)由牛頓第二定律。
