高中物理汽車轉彎問題？在傾斜路面上轉彎行駛的小車是否受平行于路面的摩擦力的判斷依據是小車實際所處的情況。如果小車在傾斜路面上，且沿著路面向外偏離，那么小車本身就會產生一定程度的垂直向路面的摩擦力以及平行于路面方向的摩擦力，那么，高中物理汽車轉彎問題？一起來了解一下吧。
因為在拐彎的過程中，汽車與圓心的距離其實并沒有變化，也指局就是說汽吵唯車在向心方向上并沒有運動，只有運動的趨勢，所以升逗培向心力是靜摩擦提供的。
在傾斜路面上轉彎行駛的小車是否受平行于路面的摩擦力的判斷依據是小車實際所處的情況。如果小車在傾斜路面上，且沿著路面向外偏離，那么小車本身就會產生一定程度的垂直向路面的摩擦力以及平行于路面方向的摩擦力，這時摩擦力的大小和方向取決于小車與路面之間的接觸情況、小車滑行的速度等因素。 而在文中討論的這個情況下，小車的運動情況已經被設定為只有向心力作用，且向心力由路面對小車的支持力和重力提供。根據牛頓第二定律和向心力公式 F=mv^2/R，可得小車做勻速圓周運動所需向心力與小車的質量、圓周半徑和速度平方成正比。利用斜面上的平衡分析，可以推導出mgtanA=m·v^2/R，也即 v=根號下gRtanA，這說明小車做勻速圓周運動必須滿足一定的轉速條件，否則無法維持圓周運動狀態。
若v<根號下tanA，小車實際圓周運動所需向心力不足，無法維持勻速圓周運動行好狀態，因此小車會越來越偏離圓形軌跡。在這種情況下，小車與路面間的接觸變得松散，小車從路面頂上或者斜滑下來的可能性比較大，因此小車會受到沿向路面方向的摩擦力作用，以避免自側滑脫離路面。此時，摩擦力產生的原因是小車受力平衡條件和圓周運動要求之間的矛盾導致垂直于路面的支持力不足使小車與路面失去貼合，進而引發搭歲側向滑動行為。
所謂靜與動不是表面上的靜或者動，
汽車拐彎時，有一段弧線路程，汽車沿弧線運動時，弧線徑向始終沒有滑動，州模即汽車并沒有徑向方向上的位彎雹移。
舉個簡單一點的例子：一輛車，在公路上直線前進，這時一陣強風從垂直冊鬧緩于公路方向吹向車子，車子沒被吹倒，那是因為車子受到了靜摩擦力（它是垂直于公路方向的力），當然車子還受到一個動摩擦力（它是平行于公路方向的）。
不知你是否理解了，謝謝！
向心力是靜摩擦力提供但不是滑動摩擦力.
因為雖然汽車是在移動,但不是在向心力的方向嘩巖唯上移動.它和汽車移動的棗頃方向垂直.所以在摩亂培擦力方向上是靜止的.
轉彎時 即作圓周運動物體做圓周運動的條件是
垂塌橡鍵直運動方向的 向心力如果沒有 外界提供這個力（或者力不足 ） 那么
物體就會有保持原來運動得趨勢 而這時車作圓周運動 物體就會 有一種向外甩的感覺
根據 F＝mrw^2（F是力 m質量 w 角速度 ）其中在統一半徑上 角速度相團巧同
知 半徑越大 所需向心力越大 所以如兄 左側的感覺更強烈些
以上就是高中物理汽車轉彎問題的全部內容，原因：一般來說，汽車轉彎時候，輪胎是不允許和地面有滑動摩擦的，那很危險，由此提供的便是靜摩擦力了。注意：此時不提供動摩擦力！如果BT一點，像賽車一樣開出個甩尾來的話，那就是動摩擦力提供向心力了。
